SIZE | Ang inisyal nga presyur mao ang 80 kPa Compression deformation 60% | ||
Diametro (mm) | Gitas-on (mm) | Reactionforce-kn | Mosuhop sa enerhiya kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Sumbanan sa kadena sa ligid
Tire chain mesh Ang Yokohama fender maoy usa ka layer sa sheathing sa gawas sa nawong, ang sheathing ginama sa kadena, o nylon rope mesh, gigamit nga mga ligid (o rubber sheathing).Ang longhitudinal break point sa chain o nylon rope net konektado sa usa o duha ka mesh hole sa kasikbit nga net sleeve nga adunay cable o pisi.Ang pukot nga manggas idugtong sa usa ka ligid o goma nga manggas aron mahatagan og proteksyon ang lawas sa fender.
2. Walay ligid nga chain mesh type
Tire free chain mesh type inflatable rubber fender mao ang fender nga gitabonan sa walay network nga kadena sa ligid sa gawas sa nawong.Ang kini nga klase sa fender gaan ug dali nga molihok, ug naghimo sa fender nga molihok nga labi ka dali sa trabaho aron masagubang ang lainlaing mga anggulo sa epekto.
Ang inflatable fender usa ka klase nga suplay sa barko para sa berth cushion ug proteksyon.Ang pneumatic rubber fender mas praktikal ug ekonomikanhon kay sa general ship fender, busa kini popular kaayo.
1. Ang Yokohama pneumatic fender usa ka sudlanan sa goma nga dili masudlan sa hangin nga hinimo sa gluon nga panapton.
2. Napuno kini sa compressed air ug mahimong molutaw sa tubig, magsilbi nga buffer medium sa barko ug pantalan.
3. Kini nga inflatable rubber fender makapakunhod usab sa mga pag-atras sa barko ug mosuhop sa kusog nga epekto sa panahon sa paglihok sa barko, nga makapauswag sa kaluwasan sa pantalan.
4. Kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga barko ug offshore nga mga plataporma, kini nakab-ot ang pagpugong sa pagbangga ug paglikay pinaagi sa compressed air absorption.