SIZE | Ang inisyal nga presyur mao ang 80 kPa Compression deformation 60% | ||
Diametro (mm) | Gitas-on (mm) | Reactionforce-kn | Mosuhop sa enerhiya kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Ang pneumatic rubber fender usa ka klase nga suplay sa barko para sa berth cushion ug proteksyon.Ang pneumatic rubber fender mas praktikal ug ekonomikanhon kay sa general ship fender, busa kini popular kaayo.
Ang yokohama pneumatic fender kay usa ka rubber airtight nga sudlanan nga hinimo sa gluon nga panapton isip skeleton material.Ang pneumatic fender napuno sa compressed air ug mahimong molutaw sa tubig.Nagsilbi kini nga importanteng buffer medium tali sa barko ug barko ug tali sa barko ug pantalan.Sa parehas nga oras, ang inflatable rubber fender makasuhop sa kusog nga epekto sa paglihok sa barko, makapakunhod sa mga pag-atras sa barko, ug makapauswag pag-ayo sa kaluwasan sa pagdunggo sa barko.Ang pneumatic fender sa barko nagkuha sa hangin isip medium, naggamit sa compressed air aron masuhop ang kusog nga epekto, aron ang barko mabag-o kung magdunggo, aron makab-ot ang epekto sa pagpugong ug paglikay sa pagbangga.Ang Yokohama fender kaylap nga gigamit sa mga tanker sa lana, mga barko sa container, mga barko sa engineering, mga sakayan nga pangisda sa dagat, mga plataporma sa gawas sa baybayon, dagkong pantalan, mga pantalan sa militar, dagkong mga pantalan sa tulay ug uban pang mga barko ug mga plataporma sa gawas sa baybayon.