SIZE | Ang inisyal nga presyur mao ang 80 kPa Compression deformation 60% | ||
Diametro (mm) | Gitas-on (mm) | Reactionforce-kn | Mosuhop sa enerhiya kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Ang dagkong yokohama pneumatic fender kanunay nga makasugat sa problema sa sobra ka lapad ug sobra ka taas nga mga sudlanan nga dili mapadala sa panahon sa transportasyon.Sa pagkatinuod, mahimo natong buhian ang gas sa fender sa barko ug dayon pil-on, aron ang sudlanan o ang trailer dili magdumili sa pagpadala o mopataas sa taas nga gasto sa transportasyon tungod sa sobra nga gilapdon ug sobra nga taas.Apan ang barko pneumatic fender deflating manufacturers mao usab ang makasinati, dili buta deflating.
Pagpaila sa Pneumatic Fender - gitukod uban sa labing taas nga kalidad nga mga materyales ug gidisenyo alang sa labaw nga performance, kaluwasan, ug kasaligan.Kung para sa offshore nga mga plataporma o ship-to-ship nga mga operasyon, ang among fender nagtanyag og dili hitupngan nga panalipod batok sa kadaut sa bangga ug mapintas nga kahimtang sa panahon.Pagsalig sa among mga tuig nga kasinatian ug labing bag-ong teknolohiya, ug pahimusli ang kalinaw sa hunahuna nga adunay kasaligan, taas nga kalidad nga fender.